Ενημέρωση

Σε σχέση με σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας «Ο Φιλελεύθερος» με τίτλο «Νέα βόμβα στο φυσικό αέριο - Θαμμένα επικίνδυνα υλικά», το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας (ΥΕΕΒ) ξεκαθαρίζει, καταρχάς, ότι οι εργασίες αποκατάστασης της περιοχής που θα υλοποιηθεί το τερματικό εισαγωγής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ), καθώς και η θωράκιση της ακτογραμμής, έχουν ήδη ολοκληρωθεί και δεν θα αποτελέσουν λόγο καθυστέρησης των εργασιών κατασκευής του τερματικού, ως αναφέρεται στο δημοσίευμα. Επιπλέον, διευκρινίζεται ότι:

1. Στην περιοχή στην οποία αναφέρεται το δημοσίευμα, υπήρχαν για χρόνια οι Ελληνικές Χημικές Βιομηχανίες οι οποίες έκλεισαν το 1995, ενώ η κατεδάφιση των εγκαταστάσεων πραγματοποιήθηκε το 2006 – 2007.
2. Στα πλαίσια των απαιτήσεων για περιβαλλοντική αποκατάσταση της περιοχής, έγιναν αρχικές μελέτες από το Κράτος και, παράλληλα, κάποια έργα αποκατάστασης της περιοχής και θωράκισης του παραλιακού μετώπου, για αποφυγή διαρροής τυχόν χημικών στη θάλασσα.
3. Προς την κατεύθυνση ετοιμασίας του χωροταξικού σχεδιασμού για την Ενεργειακή και Βιομηχανική Περιοχή Βασιλικού, το ΥΕΕΒ εκπόνησε Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η οποία είχε καταδείξει την ύπαρξη φωσφογύψου στην περιοχή που ήταν εγκατεστημένες προηγουμένως οι Ελληνικές Χημικές Βιομηχανίες.
4. Επιπρόσθετα, το 2017, με την απόφαση για δημιουργία του τερματικού εισαγωγής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο Βασιλικό, ξεκίνησε η ετοιμασία των σχετικών μελετών και του σχεδιασμού. Στα πλαίσια των απαιτούμενων μελετών ετοιμάστηκε και υποβλήθηκε η Μελέτη Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον (ΜΕΕΠ) για το έργο εισαγωγής ΥΦΑ. Η σχετική περιβαλλοντική γνωμάτευση εκδόθηκε από το Τμήμα Περιβάλλοντος τον Οκτώβριο 2017 και περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, όρους για αποκατάσταση της περιοχής από τον φωσφογύψο.
5. Ως εκ τούτου, μετά από διαβουλεύσεις μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων αποφασίστηκε όπως το Τμήμα Δημοσίων Έργων προκηρύξει σχετικό διαγωνισμό για αποκατάσταση της περιοχής, στη βάση των όρων που τέθηκαν στην περιβαλλοντική γνωμάτευση και των αποτελεσμάτων σχετικής μελέτης του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας.
6. Ο εν λόγω διαγωνισμός κατακυρώθηκε στις 30 Μαΐου 2019 και οι εργασίες αποκατάστασης ολοκληρώθηκαν περίπου ένα χρόνο μετά, τον Μάιο του 2020. Το συνολικό κόστος των εν λόγω εργασιών ανήλθε σε €3,86 εκατ.
7. Συνεπώς, οι εργασίες αποκατάστασης της περιοχής που θα υλοποιηθεί το τερματικό εισαγωγής ΥΦΑ, καθώς και η θωράκιση της ακτογραμμής έχουν ήδη ολοκληρωθεί και δεν θα αποτελέσουν λόγο καθυστέρησης των εργασιών κατασκευής του τερματικού, ως αναφέρεται στο δημοσίευμα.